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工件不旋转车锥管螺纹
工件不旋转车锥管螺纹 我公司生产JNP型冷凝水法兰，阀体下端两侧面加工 ZG2”、ZG3”的锥管螺纹孔，因工件高，需加工的锥管螺孔在下端，工件旋转半径太大，旋转困难，没有合适的设备，车锥管螺纹又不能走刀，所以该部件的加工很困难 为此我们在 C630车 床上装置了结构独特的工件不旋转主传动轴上带靠模的车锥管螺纹装置。 1．工件不旋转车锥管螺纹结构原理 主传动花键轴前端
2022-01-14 74
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15Mo3钢焊接存在的问题及采取的工艺措施
15Mo3钢焊接存在的问题及采取的工艺措施 我公司研制的30～50万kW燃煤电厂锅炉给水泵用最小流量，材料为15Mo3耐热钢，组焊结构。15Mo3属于珠光体耐热钢，其金相组织为珠光体 +铁素体，在焊接过程中易产生冷、热裂纹，而且热影响区易脆化，因此对15Mo3材料焊接工艺的研究是制造最小流量控制阀门的关键。 1、15Mo3材料焊接性能的分析 15Mo3钢的化学成分
2022-01-14 24
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关于温热粗车阀瓣密封面堆焊层的方法
关于温热粗车阀瓣密封面堆焊层的方法 我厂对于在温度 t≤450℃的水 、蒸汽、石油等介质中工作的高中压，其阀瓣密封面一般采用JH—D516Mn焊条进行手工堆焊，然后再经切削加工而制成。由于堆焊层具有良好的耐热、耐磨、耐蚀及抗热裂性能，焊前可不预热，焊后不作热处理。堆焊层硬度 HRC38 48，其化学成分相当于在 2Cr13不锈耐酸钢的基础上增加了Mn含量。 堆焊层毛坯表面十分
2022-01-14 25
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在普通车床怎么做圆球
在普通车床怎么做圆球 一般表面粗糙度和几何精度要求都很高的球体，精车后均需进行光整加工。目前，我厂对大口径球体的最终精加工，通常在专用车球机床上采用砂带磨削的工艺方法。由于受砂带磨削装置结构的限制，对小口径球体的最终精加工，一般采用手工研膳的工艺方法，但这种工艺方法在效率和质量上往往满足不了实际使用的需要。为此我们设计了一种在C620普通车床上珩磨球体的装置，通过验证效果良好。
2022-01-13 87
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闸板精密铸造模具的改进
闸板精密铸造模具的改进 CZ40H一25DN200闸板原采用砂型铸造，闸板精密铸造模具的改进在质量上始终存在着很多问题，大量的铸件因气孔和砂眼而报废。在工艺上曾采取多种措施．如上密封平面上增设出气孔和集渣包，但无济于事。其次．因泥头间隙较大，浇注时,因弹性槽泥芯上浮而造成闸板铸件对称中心的偏离。为此，决定将CZ40H一25DN200闸阀闸扳铸件改为溶模铸造。 溶模铸造闸板采用
2022-01-13 25
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40Cr钢化学镀镍替代2Cr13钢制造阀杆可行性分析
40Cr钢化学镀镍替代2Cr13钢制造阀杆可行性分析 阀杆在阀门启闭过程中承受一定的拉力、压力及扭矩作用，与填料、阀杆螺母有相对摩擦运动，并直接接触介质。因而要求阀杆具有一定的机械性能、耐蚀性能、抗擦伤能力和抗咬合性能等。 文献1提出，对在不大于450℃弱腐蚀性介质中使用的中高压，通常选用2Cr13不锈耐酸钢制造阀杆。我们认为，这虽然可以满足阀杆使用要求，但也存在以下几个问题：
2022-01-13 52
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不锈钢阀门密封面的研磨方法
不锈钢阀门密封面的研磨方法 在化学系统空气分离设备中配套用的，其密封面多数采用不锈钢。在研磨加工时,由于研磨材料选用不当，研磨方法不正确，不仅降低了生产效率，而且影响产品质量。而根据不锈钢材料的特点，我们选用了具有较强劳动强度和耐磨性，而且在加工中磨粒破碎后仍影响产品质量。近年来，我们对研磨材料的配方能保持锋刃性的研磨材料，如 白刚玉和氧化铬 和研磨工具的选用以及研磨方法等进行了研究
2022-01-13 20
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旋启式止回阀生产过程需调节密封性能如何提高
旋启式止回阀生产过程需调节密封性能如何提高 旋启式在管路系统中是用于防止介质倒流，且依靠介质自身的力量使阀瓣自动启闭的一种常用阀门。其密封副的密封性能，是阀门至关重要的质量问题。然而，多年来一些制造厂在旋启式止回阀的生产制造过程中，尽管阀瓣可适当调整，但是仍然出现密封副贴合不好，影响阀门的密封性能。对此，我公司做了详细的调查与研究，并提出了一些解决办法。 阀体上的密封面与中
2022-01-13 19
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