蝶阀流阻系数的试验方法

    截流和节流控制管路和装置中很多地方使用蝶阀。作为调节阀，其流阻系数方面的数据还是有限的。本文研究了带孔眼蝶板和不同直径实心蝶阀两种不蝶阀的性能，它允许在蝶阀关闭位置时候部分开启。试验结果表明，蝶阀是一种良好的流量调节阀。

    蝶阀流阻系数的试验方法在许多装置中，特别是在大型装置中，蝶阀由于闸阀、截止阀、旋塞阀和球阀。最显著的优点是重量轻、体积小、成本低。它适用于截流节流控制，尤其适用于在低压下输送大流量液体和气体，以及输送泥浆或者有大量悬浮固体颗粒的液体。蝶阀开闭迅速、操作简单，因为流量控制元件从全闭到全开位置只需旋转90°。

蝶阀是人们最早采用的调节阀型式之一。当阀门作为调节阀使用时，为了得到良好的调节性能特性，将要求阀门处于预定的局部开启位置。此外，为了能够进行稳定的控制，要求控制曲线是一条无滞后现象的平滑曲线。并且，在任何状态都不应该过分过敏。

    我公司最先对已经发表的数据进行了搜集和整理、根据所采用的流体公式对蝶阀的流量特性曲线进行了研究。但是，蝶阀作为一种良好的节流调节阀，研究其流阻系数方面的数据还是很有必要的。

    本文研究的目的是，使用带孔眼的蝶板和不同直径的实心蝶板，使得在关闭位置时候允许阀门部分开启，测定并介绍所获得的结果。

    试验装置和试验方法

    试验装置由蝶阀、蝶板、空气压缩机、螺旋线圈电位工业伺服系统，压阻压力传感器、测量放大器、数据探测系统等组成。为了研究关闭角度的影响及在关闭位置时阀门的局部开启，在本项研究中采用了两种不同结构的形式阀门：带孔眼蝶阀和实心蝶板。在关闭位置，两种蝶阀允许局部开启。

    为了研究内部的流动特性，对所有的系统部件采用一个性能参数有许多优点。流阻系数的定义是两条长管道或者通道末端间用无量纲表示总的压力差。用无量纲表示压力损失时，通常采用部件的进口速度压力，只有当部件的进口速度压力是与一个大空间相连接时，才采用管道或者通道的速度压力。部件前的长管道或者通道是保证进口充分的流动，部件出口处的长管道或者通道保证部件后由流动的进一步加强而引起的损失。将进口和出口所形成的摩擦阶梯投射到部件上，进行研究。